整車類交互式專業(yè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)室是為了結(jié)合整車完成相關(guān)教學(xué)而設(shè)計(jì)的，主要由車輛、交互式教學(xué)系統(tǒng)、學(xué)生終 端(包括學(xué)生答題終端和測(cè)量終端)組成，同時(shí)配備必要的教學(xué)環(huán)境構(gòu)成，客戶可以選擇學(xué)生終端 的數(shù)量，可以選擇是否使用路面模擬裝置，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　教學(xué)功能

　　適合各類學(xué)校或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行汽車整車的理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué);可以完整展示汽車整車及主要系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，幫助學(xué)生理解抽象的控制理論;可以進(jìn)行汽車整車及主要系統(tǒng)常見故 障的模擬、診斷和檢測(cè)工作，訓(xùn)練學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力;

　　主要教學(xué)內(nèi)容

　　汽油各電控系統(tǒng)的構(gòu)造、工作原理、檢測(cè)與故障診斷方向的課堂講授，具體內(nèi)容參見各模塊具體內(nèi)容。

　　主要技術(shù)參數(shù)

　　1、在汽車原車的基礎(chǔ)上增加了強(qiáng)大的集中控制系統(tǒng)和軟件管理系統(tǒng)，可以輕松地將車輛等教 學(xué)設(shè)備和實(shí)際教學(xué)過程有機(jī)的結(jié)合起來，利用軟件和車輛的實(shí)時(shí)互動(dòng)，隨時(shí)控制車輛的運(yùn)行以滿足 教學(xué)過程的需求，同時(shí)將車輛上各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)用最恰當(dāng)?shù)姆绞斤@示在電腦屏幕上;

　　2、系統(tǒng)配備中控柜，中控柜內(nèi)安裝有 PC 電腦、故障設(shè)置裝置、數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)發(fā)送裝 置、數(shù)據(jù)測(cè)量裝置、原車控制模塊等;

　　3、整車類交互式專業(yè)教室故障設(shè)置裝置可以設(shè)置各種電路故障，包括虛接、斷路、斷路等;

　　4、數(shù)據(jù)采集裝置可以采集原車的各種電壓信號(hào)，包括電壓和頻率信號(hào);

　　5、數(shù)據(jù)發(fā)送裝置配合學(xué)生測(cè)試終端使用，可以把電壓和頻率信號(hào)以無線廣播的形式傳遞給學(xué) 生終端;

　　6、數(shù)據(jù)測(cè)量裝置可以用來測(cè)試控制模塊的端子電壓，而不會(huì)損壞原車線束;

　　7、整個(gè)中控柜用線束和專用接頭串聯(lián)在原車控制模塊和原車線束之間，對(duì)原車結(jié)構(gòu)不會(huì)造成 損壞;

　　8、PC 電腦可以向故障設(shè)置裝置發(fā)出故障設(shè)置指令，也可以接受數(shù)據(jù)采集裝置采集到的信號(hào)， 結(jié)合系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)和考核工作;

　　9、中控柜工作電源：220V(AC)，電路板工作電壓 12V(DC);

　　10、中控柜尺寸：長(zhǎng)*寬*高=1000*800*1300;

　　軟件管理平臺(tái)

　　1、軟件管理平臺(tái)基于 JAVA VERSION“1.6.0-10”版本開發(fā)，系統(tǒng)穩(wěn)定，操作方便，和數(shù) 據(jù)庫(kù)文件配合后，可以實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)、理論考核、實(shí)訓(xùn)考核、故障設(shè)置、布線診斷等功能，同時(shí)可 以瀏覽課程教學(xué)大綱、教學(xué)工作頁，也可以實(shí)現(xiàn)師生間的互動(dòng);

　　2、整車類交互式專業(yè)教室可以訪問本地的數(shù)據(jù)庫(kù)文件，也可以遠(yuǎn)程訪問局域網(wǎng)服務(wù)器內(nèi)的數(shù)據(jù)庫(kù)文件;

　　3、若干 PC 電腦同時(shí)訪問數(shù)據(jù)庫(kù)，便于學(xué)生自學(xué); 3、平臺(tái)設(shè)置各種權(quán)限，“高級(jí)管理員”可以對(duì)所有內(nèi)容進(jìn)行修改;“教師”可以修改課件內(nèi)容，例如文字、圖片等，可以設(shè)置考試方式，可以查看考核過程和匯總結(jié)果;“學(xué)生”只能瀏覽課件內(nèi)容、 參加考核、查看自己的考核過程和結(jié)果;

　　4、課堂教學(xué)、實(shí)訓(xùn)考核、故障設(shè)置、布線診斷功能模塊下，可以輕松實(shí)現(xiàn)軟件和教學(xué)設(shè)備之 間的互動(dòng)，即可以控制車輛系統(tǒng)的運(yùn)行，也可以采集原車系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，用數(shù)字表、指針表或波 形等方式顯示出來，提高教學(xué)過程的真實(shí)感，用于學(xué)生自學(xué)的教學(xué)平臺(tái)不支持和實(shí)物教具之間的交 互功能;

　　5、平臺(tái)和硬件系統(tǒng)之間采用串口、USB、網(wǎng)口進(jìn)行通訊，以提高通訊穩(wěn)定性，可以采用有線 傳輸，也可以采用無線傳輸;

　　6、平臺(tái)支持打印功能，可以打印教學(xué)工作頁和參考資料，以便配合平臺(tái)和教學(xué)臺(tái)架的使用， 提高教學(xué)效果;

　　7、平臺(tái)系統(tǒng)終身免費(fèi)升級(jí)維護(hù)，可遠(yuǎn)程提供服務(wù);

　　課堂教學(xué)系統(tǒng)

　　1、課堂教學(xué)系統(tǒng)和工作頁密切配合，按照課程大綱完成 “理實(shí)一體化”教和學(xué)的環(huán)節(jié);工作 頁相當(dāng)于引導(dǎo)型學(xué)材，可以引導(dǎo)學(xué)生完成整個(gè)學(xué)習(xí)過程，課堂教學(xué)系統(tǒng)相當(dāng)于教材，教師利用它可 以完整講述整個(gè)課程，學(xué)生也可以利用課堂教學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行自學(xué);

　　2、工作頁完全按照項(xiàng)目引導(dǎo)法編寫，可以在平臺(tái)上瀏覽、打印，主要內(nèi)容包括“任務(wù)名稱”、 “任務(wù)描述”、“學(xué)習(xí)目標(biāo)”、“學(xué)習(xí)準(zhǔn)備”、“計(jì)劃與實(shí)施”、“評(píng)價(jià)與反饋”六個(gè)環(huán)節(jié)，通過“做中學(xué)、 學(xué)中做”交替的方式，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣;

　　3、課件遵照學(xué)校教學(xué)大綱，按照學(xué)生培養(yǎng)的思維模式及維修診斷標(biāo)準(zhǔn)流程，過程盡可能詳盡、 思路盡可能清晰、素材盡可能全面，課件中集合了大量高清圖片、flash 動(dòng)畫、視頻及必要的文字來 展現(xiàn)汽車各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、檢測(cè)和維修方法，有利于教師進(jìn)行原理課及實(shí)踐課的課堂 講授工作。

　　(1)系統(tǒng)包括“認(rèn)知篇”和“檢測(cè)篇”兩部分，供不同學(xué)期使用，根據(jù)每個(gè)教學(xué)模塊的特點(diǎn)， 又分為系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器和綜合訓(xùn)練四部分，力求做到系統(tǒng)化、準(zhǔn)確化;

　　(2)在認(rèn)知篇內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)完整講述所有系統(tǒng)及相關(guān)傳感器、執(zhí)行器、控制模塊的結(jié)構(gòu)、工作 原理，具體包括作用、安裝位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、電路原理等，盡可能詳盡完整;

　　(3)在檢測(cè)篇內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)講述故障影響、測(cè)試設(shè)備使用、測(cè)試過程、結(jié)果分析等主要信息， 以培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的思路;

　　(4)在認(rèn)識(shí)和檢測(cè)篇內(nèi)，根據(jù)教學(xué)需要，在故障模擬、測(cè)試過程、電路分析等頁面均可以和 實(shí)物教學(xué)設(shè)備進(jìn)行交互，屏幕上會(huì)顯示相關(guān)電路圖，以及用數(shù)字表、指針表和示波器顯示信號(hào)狀態(tài)， 以體現(xiàn)真實(shí)性;

　　(5)在交互頁面，可以通過點(diǎn)擊屏幕下方的控制按鈕完成對(duì)車輛系統(tǒng)的控制，例如點(diǎn)火開關(guān)、 加速等;

　　(6)在交互頁面，通過點(diǎn)擊電路圖中的故障設(shè)置按鈕可以設(shè)置各種電路虛接、斷路、或短路 故障;

　　(7)在交互頁面，通過點(diǎn)擊電路圖中傳感器、執(zhí)行器、或控制單元的管腳可以獲取此管腳定 義、電壓特征描述和當(dāng)前電壓值;

　　(8)在交互頁面，可以實(shí)時(shí)采集各傳感器、執(zhí)行器及控制模塊的信號(hào)，并可以用數(shù)字、指針 及波形來顯示出來;

　　(9)系統(tǒng)中會(huì)列舉大量的、典型的實(shí)際工作任務(wù)，通過引導(dǎo)性的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際工作能力;

　　在教師講完每個(gè)單元內(nèi)容后，會(huì)自動(dòng)彈出相應(yīng)的隨堂測(cè)試題，學(xué)生可通過學(xué)生答題終端(采用7寸PAID平板電腦和自主開發(fā)的軟件完成，平板上會(huì)同步顯示教師的講課內(nèi)容和要求學(xué)生回答 的試題)完成答題，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄所有學(xué)生的答題信息并判斷正確與否，系統(tǒng)會(huì)提供標(biāo)準(zhǔn)答案， 并就標(biāo)準(zhǔn)答案做出解釋，學(xué)生答題終端和服務(wù)器之間采用 wifi 通訊，每個(gè)學(xué)生答題終端有獨(dú)立的硬 件地址;系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄學(xué)生答題狀況，作為判定學(xué)生出勤及知識(shí)掌握的重要依據(jù);

　　課件配備與之配套的教師參考書，教師參考書內(nèi)容包括軟件、教具和檢測(cè)設(shè)備的使用說明， 包括知識(shí)點(diǎn)的支撐材料、學(xué)生工作頁的標(biāo)準(zhǔn)答案；

　　理論考核系統(tǒng)(標(biāo)準(zhǔn)化)

　　理論考核系統(tǒng)(標(biāo)準(zhǔn)化)是一種針對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的整車或各個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)造、工作原理、檢測(cè)和維修編制的符合美國(guó) ASE 標(biāo)準(zhǔn)的考試管理系統(tǒng)，用文字的形式完成包括實(shí)際操作的考核過程， 它包含師生信息管理系統(tǒng)、試題(派發(fā))生成系統(tǒng)、考試評(píng)判系統(tǒng)和檔案合成系統(tǒng);

　　1、師生信息管理系統(tǒng)包含按權(quán)限登陸、設(shè)置或修改權(quán)限、院系和班級(jí)信息錄入或修改、學(xué)生 信息輸入或修改、考試生成、考核結(jié)果查詢并打印等功能，系統(tǒng)可允許程序員、指導(dǎo)教師、考生按 照特定的用戶名和密碼登陸，分別擁有不同的權(quán)限，允許程序員對(duì)試題庫(kù)進(jìn)行編輯或修改，允許指 導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生的身份信息進(jìn)行編輯或修改、對(duì)考試的時(shí)長(zhǎng)和難度進(jìn)行編輯或修改，系統(tǒng)只允許考生 答題或查詢考試結(jié)果;

　　2、試題(派發(fā))生成系統(tǒng)可以根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和考試大綱隨機(jī)生成理論課程試題，如汽油發(fā)動(dòng) 機(jī)控制包含 100 個(gè)知識(shí)點(diǎn)，每個(gè)知識(shí)點(diǎn)包含 3 道難度相當(dāng)?shù)脑囶}，計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)在每個(gè)知識(shí)點(diǎn)抽取 一道題，組成完整試卷進(jìn)行考核，本系統(tǒng)的試題庫(kù)和管理系統(tǒng)相互獨(dú)立，該管理系統(tǒng)允許程序員任 意設(shè)置系統(tǒng)名稱和錄入新的試題，使之適應(yīng)任何一個(gè)課程的標(biāo)準(zhǔn)化考核需要;

　　3、在學(xué)生答題過程中，考試評(píng)判系統(tǒng)會(huì)對(duì)學(xué)生的答案進(jìn)行評(píng)判，并根據(jù)參加考試的次數(shù)和正 確與否自動(dòng)評(píng)分，學(xué)生的答題過程和評(píng)判過程會(huì)記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)，在考題提交所有答卷后，系統(tǒng)會(huì)自 動(dòng)生成考試結(jié)果記錄在電腦后臺(tái)，學(xué)生可以查詢自己的考試結(jié)果;

　　4、檔案合成系統(tǒng)可以再現(xiàn)并打印每個(gè)學(xué)生的成績(jī)單和整個(gè)班級(jí)的成績(jī)單;每個(gè)學(xué)生的成績(jī)單 包含學(xué)生的個(gè)人信息、考試過程和評(píng)判信息;而整個(gè)班級(jí)的成績(jī)單只包含每個(gè)人的身份信息和考試結(jié)果;

　　實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)(標(biāo)準(zhǔn)化)

　　實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)(標(biāo)準(zhǔn)化)是一種將數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架有機(jī)結(jié)合在一起的真實(shí)環(huán)境下的考核系統(tǒng)， 目的是為了考核學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力，它包含 師生信息管理系統(tǒng)、試題(派發(fā))生成系統(tǒng)、考試評(píng)判系 統(tǒng)和檔案合成系統(tǒng);

　　1、師生信息控制包含按權(quán)限登陸、設(shè)置或修改權(quán)限、 院系和班級(jí)信息錄入或修改、學(xué)生信息輸入或修改、考試 生成、考核結(jié)果查詢并打印等功能，系統(tǒng)可允許程序員、 指導(dǎo)教師、考生按照特定的用戶名和密碼登陸，分別擁有 不同的權(quán)限，允許程序員對(duì)試題庫(kù)進(jìn)行編輯或修改，允許 指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生的身份信息進(jìn)行編輯或修改、對(duì)考試的時(shí) 長(zhǎng)和難度進(jìn)行編輯或修改，系統(tǒng)只允許考生答題或查詢考 試結(jié)果;

　　2、本考核系統(tǒng)包括按照故障現(xiàn)象著手進(jìn)行的診斷考 核方式和按照故障代碼提示的診斷考核方式兩種。在按照 故障現(xiàn)象著手進(jìn)行的診斷考核方式下，試題(派發(fā))生成系統(tǒng)可以隨機(jī)生成故障現(xiàn)象的名稱、故障 原因以及對(duì)應(yīng)的通訊代碼，并將故障施加到教學(xué)設(shè)備上，每個(gè)系統(tǒng)下包含多個(gè)故障現(xiàn)象，每種故障 現(xiàn)象對(duì)應(yīng)多種故障原因，每種故障原因?qū)?yīng)多種通訊代碼;

　　故障的生成過程應(yīng)是隨機(jī)的，整個(gè)試題生成過程會(huì)記錄到數(shù)據(jù)庫(kù);在按照故障代碼提示的診斷考核方式下，試題(派發(fā))生成系統(tǒng)可以隨 機(jī)生成故障代碼(DTCS)、故障原因和對(duì)應(yīng)的通訊代碼，并將故障施加到教學(xué)設(shè)備上，每個(gè)系統(tǒng)下 包含多個(gè)故障代碼(DTCS)，每種故障代碼(DTCS)對(duì)應(yīng)多種故障原因，每種故障原因?qū)?yīng)多種 通訊代碼，故障的生成過程應(yīng)是隨機(jī)的，整個(gè)試題生成過程會(huì)記錄到數(shù)據(jù)庫(kù);

　　3、考試評(píng)判系統(tǒng)可以對(duì)學(xué)生的答案進(jìn)行評(píng)判，并根據(jù)參加考試的次數(shù)和正確與否自動(dòng)評(píng)分，學(xué) 生的答題過程和評(píng)判過程會(huì)記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)，在考題提交所有答卷后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成考試結(jié)果記錄 在電腦后臺(tái)，學(xué)生可以查詢自己的考試結(jié)果;

　　4、檔案合成系統(tǒng)可以再現(xiàn)并打印每個(gè)學(xué)生的成績(jī)單和整個(gè)班級(jí)的成績(jī)單，每個(gè)學(xué)生的成績(jī)單包 含學(xué)生的個(gè)人信息、考試過程和評(píng)判信息;而整個(gè)班級(jí)的成績(jī)單只包含每個(gè)人的身份信息和考試結(jié)果;

　　故障設(shè)置裝置

　　1、通過 AT Mage16V 單片機(jī)智能設(shè)置各種電路和機(jī)械系統(tǒng)故障，故障設(shè)置采用數(shù)字化集成電 路，擁有獨(dú)家專利技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定，安全可靠。整個(gè)故障設(shè)置系統(tǒng)分兩部分，即用于設(shè)置故障指令 的 VER5.0.3 控制模塊或 PC 電腦和實(shí)施故障設(shè)置的 VER7.1.1 中斷模塊;

　　2、故障設(shè)置可以采用控制模塊上的貼膜鍵盤輸入故障設(shè)置指令，也可以在 PC 電腦屏幕上直 接輸入故障指令，從而操縱中斷模塊完成各種故障設(shè)置;

　　3、控制模塊和中斷模塊之間，PC 電腦和中斷模塊之間，可以采用有線 485 串行網(wǎng)絡(luò)模式進(jìn) 行數(shù)據(jù)傳輸，也可以采用 433 兆 UART 移頻鍵控技術(shù)進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸;

　　4、一個(gè) VER5.0.3 控制模塊或 PC 電腦可以控制一個(gè) VER7.1.1 中斷模塊，完成單個(gè)臺(tái)架的 故障設(shè)置功能;也可以若干臺(tái)架或示教板公用一個(gè) VER5.0.3 控制模塊或一臺(tái) PC 電腦集中進(jìn)行故 障設(shè)置;各個(gè)臺(tái)架之間采用無線數(shù)據(jù)傳輸模式;采用 8 位地址寬度最多可同時(shí)控制 256 個(gè)臺(tái)架或示 教板完成故障設(shè)置;

　　5、利用 PC 電腦設(shè)置系統(tǒng)故障的故障設(shè)置方式，還可以在 PC 電腦中安裝實(shí)訓(xùn)考核軟件，完成 電腦控制下的實(shí)訓(xùn)考核;

　　一機(jī)多板測(cè)量系統(tǒng)

　　一臺(tái)教學(xué)設(shè)備配備40個(gè)供學(xué)生測(cè)量的測(cè)量終端，臺(tái)架上安裝專用的數(shù)據(jù)采集和信號(hào)發(fā)射系統(tǒng)，可以將原車上的所有控制模塊管腳電壓采集、壓縮、加密后以無線 WIFI 形式發(fā)送出去;每 個(gè)測(cè)量終端配備有專用的接受裝置，在解密、解壓后將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)變成電子信號(hào)輸送給對(duì)應(yīng)的測(cè)量 端子，測(cè)量端子與原車電腦相對(duì)應(yīng)，端子電壓與原車電腦實(shí)時(shí)對(duì)應(yīng)，方便學(xué)生用萬用表及示波器測(cè) 量，以此來分析系統(tǒng)的工作原理及檢測(cè)方法;

　　路面加載模擬系統(tǒng)

　　采用汽車底盤測(cè)功機(jī)簡(jiǎn)化改裝而成，可以模擬車輛運(yùn)行過程中的各種車速和負(fù)荷，路面加載模 擬裝置安裝有四個(gè)滾筒和一個(gè)風(fēng)冷電渦流機(jī)，利用可控硅控制加載負(fù)荷;

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